Żywice do stabilizacji tłucznia kolejowego

Żywice do stabilizacji tłucznia kolejowego

W dzisiejszych czasach wzrasta zapotrzebowanie na kolej szybkiego ruchu. W rezultacie powstaje wiele problemów, które wymagają nie tyle prostego w wykonaniu rozwiązania a technologii, która potrafi rozwiązać problem nie ingerując w znaczący sposób w ruch kolejowy, ograniczy czas naprawy oraz pozwoli inteligentnie i sprytnie zmierzyć się z problemem. W celu zmniejszenia/ograniczenia wydatków na utrzymanie nawierzchni kolejowej lub tramwajowej należy poszukiwać rozwiązań pozwalających na wydłużenie okresów pomiędzy naprawami. W wyniku eksploatacji infrastruktury kolejowej dochodzi do niepożądanego przemieszczania i obsuwania tłucznia kolejowego. Najczęściej dotyczy to miejsc w strefach przejściowych pomiędzy nasypem wykonanym z tłucznia, a sztywnym podłożem obiektów inżynieryjnych, m. in. przed mostami i wiaduktami, w miejscach przejazdów i przejść przy torach, przy zwrotnicach, w okolicach krzyżownic oraz szczególnie na obciążanych łukach torów. W ciągu ostatnich lat w Polsce wprowadzany jest program modernizacji linii kolejowych, który przewiduje wzrost prędkości przejazdu pociągów do 160 km/h. W programach rozwoju kolei przewiduje się budowę infrastruktury kolejowej dla prędkości sięgających poziomu 250-300 km/h. Oczywistym jest, że obecny stan klasycznie stworzonych podsypek tłuczniowych nie jest w stanie spełnić wymagań stawianych przez ruch szybkiej kolei. Ruch szynowy wymaga zachowania ciągłości, dlatego też do budowy, naprawy i konserwacji podsypki proponujemy sprawdzoną i efektywną technologię scalania tłucznia żywicą wiążącą.

Materiał aż trzykrotnie zmniejsza moduły odkształcalności podbudowy z tłucznia.

 

Cover Technologies przedstawia innowacyjną usługę sklejania i stabilizacji nawierzchni szynowej wykonanej z tłucznia kamiennego, przy zastosowaniu najnowszych technologii żywic wiążących:

Stabiltrak 101:

Produkt ma za zadanie poprawić lokalną stateczność nasypu kolejowego.

Jest to dwuskładnikowy, jednokomponentowym system poliuretanowy o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej, przeznaczony do wzmacniania szkieletów gruntowych (sklejanie podsypki, stabilizacja podtorza, zespajanie składników kamiennych i kruszyw, zarówno w środowisku suchym, jak i wilgotnym). Żywica charakteryzuje się wysoką sztywnością, wytrzymałością na ściskanie, niską lepkością, dobrą penetracją podłoża i możliwością regulacji czasu utwardzania oraz niepalnością.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU:
– podwyższona wytrzymałość mechaniczna
– model pracy sztywno-elastyczny
– możliwość aplikacji w warunkach wilgotnych
– niska lepkość
– regulowany czas wiązania
– dobra penetracja podłoża
– niska palność.

Stabiltrak 102:

Dwuskładnikowy, dwukomponentowy system poliuretanowy o skróconym czasie wiązania przeznaczonym do wzmacniania szkieletów gruntowych (sklejanie podsypki, stabilizacja podtorza, zespajanie składników
kamiennych i kruszyw zarówno w środowisku suchym, jak i lekko wilgotnym). Żywica charakteryzuje się małą lepkością, dobrą penetracją podłoża, krótkim czasem utwardzania oraz niską palnością.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU:
– niska lepkość
– model pracy sztywno-elastyczny
– możliwość aplikacji w warunkach wilgotnych
– skrócony czas wiązania
– możliwość regulacji czasu utwardzenia
– dobra penetracja podłoża
– niska palność.

ZASTOSOWANIA TECHNOLOGII:
– wzmocnienie miejsc pod rozjazdami i skrzyżowaniami torów,
– zabezpieczenie przed podrywaniem pojedynczych kamieni podczas przejazdów z dużą prędkością,
– zabezpieczenie dróg ewakuacyjnych i awaryjnych przy torach szynowych i tunelach,
– zabezpieczenie przed aktami wandalizmu,
– eliminacja miejsc rozluźnienia w podsypce przy zachowaniu ciągłości w przejazdach pociągów,
– łatwe czyszczenie przy peronach, przystankach i stacjach,
– możliwość wykonywania prac remontowych przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości przejazdu na sąsiednim torze,
– redukcja konieczności częstej konserwacji podsypki,
– wydłużenie czasu eksploatacji linii kolejowej/ tramwajowej,
– wysoki komfort podróżowania podczas szybkich prędkości,
– zabezpieczenie tzw. „dzikich przejść”.

Głównymi zaletami systemów Stabiltrak 101 i Stabiltrak 102 są:

  • pozytywna opinia techniczna Instytutu Kolejnictwa (4-letnia praca badawcza)
  • polska produkcja,
  • poprawa lokalnej stateczności nasypu kolejowego,
  • certyfikaty jakości akredytowanych jednostek badawczych,
  • bezpłatne szkolenia i próbki materiałów dla nowych klientów,
  • bardzo korzystne ceny materiału i wykonawstwa,
  • dostępność dużych ilości materiałów – w ciągu 24h,
  • szybka dostawa na terenie Polski dedykownym trasportem (w ciągu kilkunastu godzin),
  • dostawa na terenie UE w ciągu 48 godzin,
  • specjalnie zaprojektowane parametry materiałów,
  • możliwość modyfikowania receptury żywic w zależności od potrzeb,
  • możliwość nadania indywidualnego koloru,
  • wsparcie techniczne i sprzętowe 24h na dobę,
  • możliwość zwrotu niewykorzystanego materiału,
  • indywidualne podejście do klienta i stawianych wyzwań realizacyjnych,
  • różnorodność opakowań dla dowolnego produktu (5-1000kg).

 

 

cover_technologiastabiltrak_

FILM Z APLIKACJI

Cover Technologies już od prawie 20 lat codziennie mierzy się z  największymi i najtrudniejszymi realizacjami w Polsce. Faktem nie do przecenienia jest stosowanie przez Cover Technologies sprawdzonych materiałów własnej produkcji podczas wykonywania najbardziej wymagających zadań w branży.

Oferta firmy Cover Technologies skierowana jest przede wszystkim do Inwestorów, Projektantów, Generalnych Wykonawców i Podwykonawców.

Zapraszamy do zapoznania się z naszymi produktami, realizacjami oraz referencjami.

W przypadku pytań czy wątpliwości – zpraszamy do kontaktu z naszymi specjalistami.

 

 

Najlepsze produkty do stabilizacji tłucznia kolejowego na rynku: